台南高鐵站旅客量升高，過去旅客都從高鐵站旁歸仁大道接、送客，但因旅客量多，導致車多壅塞、易有車禍，交通部高鐵局今天表示，站前廣場將增設臨停載客區，提供接客，將可減少壅塞、車禍及旅客步行距離，預計明年二月農曆春節前可完工。高鐵局副總工程司呂新喜表示，明年完工後，旅客可從歸仁大道送客、臨停區或武當路送客。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }呂新喜說明，過去台南高鐵旅客都從歸仁大道接客、送客，但因旅客量成長、車多壅塞，也容易導致車禍，今年四月台南市政府試辦「接、送分流」措施，在歸仁大道送客、距離100公尺外的武當路接客。但因車站距離武當路較遠，經常有民眾反映武當路載客區距離車站出口較遠，對老弱婦孺及攜帶大型行李之旅客造成不便，交通部、台南市政府邀集相關單位研擬，在台南車站前廣場增設臨停載客區，距離縮短到25公尺，並將設置375個車位，再加上武當路450個車位，共有825個車位。高鐵局統計，台南站旅客量統計到今年1至10月，假日每天有1萬3800多人出站，疏運尖峰會到達2萬1200多人，換算等於每小時是假日旅客量1380人、疏運尖峰是2120人。增設臨停區耗資1100萬元。高鐵局副總工程司呂新喜說明台南高鐵站增設臨停載客區。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 台南高鐵站前廣場增設臨停載客區示意圖。記者侯俐安／翻攝 分享 facebook
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#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }呂新喜說明，過去台南高鐵旅客都從歸仁大道接客、送客，但因旅客量成長、車多壅塞，也容易導致車禍，今年四月台南市政府試辦「接、送分流」措施，在歸仁大道送客、距離100公尺外的武當路接客。但因車站距離武當路較遠，經常有民眾反映武當路載客區距離車站出口較遠，對老弱婦孺及攜帶大型行李之旅客造成不便，交通部、台南市政府邀集相關單位研擬，在台南車站前廣場增設臨停載客區，距離縮短到25公尺，並將設置375個車位，再加上武當路450個車位，共有825個車位。高鐵局統計，台南站旅客量統計到今年1至10月，假日每天有1萬3800多人出站，疏運尖峰會到達2萬1200多人，換算等於每小時是假日旅客量1380人、疏運尖峰是2120人。增設臨停區耗資1100萬元。高鐵局副總工程司呂新喜說明台南高鐵站增設臨停載客區。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 台南高鐵站前廣場增設臨停載客區示意圖。記者侯俐安／翻攝 分享 facebook
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